Jak chránit baterii před sulfatací?

O sulfatace baterie slyšet téměř všichni motoristé. Tento stav bateriekdyž není schopen nabíjet obvyklým režimem nabíjení. Hlavní důvod sulfatace - nedodržení pravidel pro používání baterie.

Pokud váš baterie často a dlouho zůstáváme ve vybitém nebo částečně nabitém režimu, uvnitř se vytváří komplexně rozpustný a někdy nerozpustný olovnatý velkokrystalický síran. To zase vede ke snížení kapacity a zvýšení vnitřního odporu baterie. V silné fázi sulfatace vytvoří se ucpání pórů a poškození elektrod.

Navenek sulfatace lze určit přítomností velkých krystalů nebo dokonce tenké vrstvy síranu olovnatého na baterii. Přítomnost „nemoci“ můžete také určit podle následujících znaků:

1. Krátká výdrž baterie;
2. Snížená kapacita baterie;
3. Zvýšení teploty elektrolytu během nabíjení;
4. Nepřevzetí atd.

Uvedu několik klíčových důvodů, kvůli kterým může dojít k sulfataci:

1. Silné vybití baterie;
2. Aplikace elektrolytu zkaženého nečistotami;
3. Trvalé nedokončené nabíjení;
4. Snížení hladiny elektrolytu;
5. Používání baterie při nepřijatelně vysoké teplotě;
6. Vysoká hustota elektrolytu.

Řeknu vám, co dělat, pokud připustíte jeden z uvedených důvodů a vaše baterie se zformovala sulfatace. Částečný stupeň, který nezpůsobuje prasknutí a poškození elektrod, lze odstranit pomocí dlouhodobého (více než jednoho dne) nabíjení baterie. Je nutné nabíjet baterii, dokud se hustota a napětí nezastaví na stejném indikátoru po dobu 5-6 hodin. Je důležité neustále sledovat hladinu a hustotu elektrolyt.

Li baterie zůstaly ve vybitém stavu po dlouhou dobu, krystaly mohly dorůst do své maximální velikosti. V takovém případě již nebude možné vrátit baterii do předchozího stavu.

Hlavní věcí, kterou můžete udělat, abyste tomuto procesu zabránili, je přestat dobíjet baterii nebo ji nabíjet pod 10,2 V. Je to prodloužený pobyt baterie ve vybitém stavu, který vede k sulfataci.

Někdy výrobci baterií nabízejí speciální režimy, které tomu zabrání sulfatace. V této situaci musíte povolit požadovaný režim a systém bude vše ovládat samostatně.

Pamatujte, že lze vyléčit pouze první fázi onemocnění. V pokročilých fázích, kdy tělo baterie nafoukla a ztratila více než 60 procent své kapacity, ani dlouhodobý poplatek situaci nevyřeší. Pomůže pouze výměna baterie.

A co je nejdůležitější, nezapomeňte pravidelně kontrolovat stav elektrod a provádět tréninkový náboj malými proudy. Tím se výrazně prodlouží životnost. baterie.

A máme také spoustu užitečných a zajímavých informací.pro stavby, dokončovací práce, design, terénní úpravy a mnoho dalšího! Nezapomeňte se proto přihlásit k odběru kanálu, abyste nás neztratili!