Jak chránit „železného koně“: výroba přístřešku pro auto

Dokud to nejde a ruce nedosáhnou do garáže, lze auto dát pod domácí baldachýn. Na konci - auto v „čepici“

Mnoho letních obyvatel se dostává do svého domu nebo dachy mimo město vlastním autem, nikoli veřejnou dopravou. V takovém případě musíte zorganizovat parkovací místo pro auto. Stavba garáže není vždy pohodlná z různých důvodů - například finančních. Je mnohem snazší sestavit přístřešek pro auto vlastníma rukama. Před zahájením práce je vybrán návrh a materiály, zejména je zvážena otázka, co udělat střechu.

K čemu je baldachýn?

Někteří majitelé předměstských nemovitostí někdy nechávají své auto na otevřeném prostranství. Ale velmi brzy majitelé dospějí k závěru, že je stále zapotřebí vrchlík. Dopad životního prostředí na auto je zničující. A i když se to neprojevuje najednou, bude třeba vozidlo postupně opravovat. Vrchlík chrání auto před následujícími nepříznivými faktory:

• Srážky. Sníh a déšť povedou v průběhu času ke vzniku koroze na kovových površích.
• Grada. I ta nejmenší krupobití může promáčknout kapotu a střechu.
instagram viewer
• Bláto. Po obvodu brýlí se začne hromadit prach. A ptáci mohou na autě nechat „překvapení“.
• sluneční paprsky. Vystavení UV záření může vyblednout barvou sedáku, což je obzvláště běžné v létě. Kromě toho materiál pneumatiky rychleji ztratí své původní vlastnosti, pokud nebude mít vrchlík.

Vrchlík chrání vozidlo před mnoha nepříznivými vnějšími vlivy. Auto nezůstane na slunci, dešti, krupobití a sněhu.

Vzory a rozměry

Při výběru přístřešku pro auto se musíte rozhodnout pro jeho design. Jedná se o střechu a rám. Prvky jsou vyrobeny z různých materiálů. Při výběru velikosti a konstrukce vrchlíku se bere v úvahu velikost automobilu a plocha. Přístřešky jsou následující:

• Jedna ze stěn domu nebo přístavby slouží jako podpora. To je výhodné, pokud je vedle budovy dostatek volného místa. V tomto případě budete potřebovat dvě podpěry, na kterých střecha spočívá pouze vpředu. Estetičtější je, když je materiál vrchlíku v souladu s povrchovou úpravou fasády a střechy.
• Samostatný design. Vrchlík je namontován na podpěrách, které nesousedí s jinými budovami. Může být postaven na jakémkoli vhodném místě na webu.

Existují návrhy pro jeden nebo více strojů. Mohou mít 2 nebo více podpěr. Střecha může být rovná, šikmá, štítová nebo půlkruhová.

Před zahájením výstavby je vytvořen plán haly. Každý prvek je zpracován, jsou uvedeny přesné rozměry. U automobilu je průměrná velikost vrchlíku 5x2,5 m. Pokud je pozemek velký a majitelé mají minibus nebo SUV, můžete postavit konstrukci o rozměrech 6,6x3,5 m. Pokud potřebujete vytvořit vrchlík pro 2 auta, můžete nainstalovat konstrukci 6,3x6 m.

Důležitým parametrem je výška vrchlíku, která závisí na rozměrech stroje. Je třeba vzít v úvahu výšku vozidla s naloženým střešním nosičem (pokud existuje). Průměrná velikost je 2-2,5 m. Pokud je budova nižší, bude to nepohodlné. A déšť padá pod příliš vysoký baldachýn.

Standardně by měla být konstrukce o 1 m delší než auto a o 1,5-2 m širší. Pokud se staví vrchlík pro 2 auta, sečtěte jejich šířku a přidejte jeden metr na každou stranu a zajistěte mezi nimi vzdálenost 80 cm. Délka mezi rozpětími nepřesahuje 2 m.

Materiály rámu

Přístřešek pro auto pro letní chatu je postaven z lehkých, ale odolných materiálů. Zohledňuje se, jaké nástroje má pán. Pro konstrukci rámu se často používají následující materiály:

• dřevo;
• kov;
• kámen nebo cihla;
• beton.

Docela často jsou nosné konstrukce postaveny ze dřeva. Dřevo se vyznačuje určitou snadností zpracování, vypadá krásně, v souladu s krajinným designem letní chaty. Podpěry jsou vyrobeny z lišty o rozměrech 15x15 cm nebo kulatiny o průměru 15 cm. Rám je sestaven z nosníků a desek. Stavba nezabere mnoho času. Bude silný, praktický a odolný, bude podléhat speciálnímu ošetření - ochranné sloučeniny.

Nevýhodou dřevěného vrchlíku je jeho schopnost vznítit se. Bez správného zpracování je materiál náchylný k hnilobě, napadení hmyzem. Proto musí být podpěry ošetřeny retardéry hoření, antiseptickými, lakovanými nebo natřenými. Některé univerzální biocidní impregnace jsou zabarveny, aby se zabránilo dalšímu zabarvení. Ale častěji je rám přesto natřený malbou a některé jsou také předčištěné, vypadá to působivě.

Spolehlivé, silné podpěry jsou vyrobeny z kovu, odolné proti nárazům a vysokému zatížení. K tomu použijte kovový profil 8x8 cm, kované prvky, trubky o průměru 10 cm. Spojení se provádí svařováním nebo šrouby. Kovový rám vyžaduje použití speciálního nástroje, takže instalace bude vyžadovat více úsilí a dovedností od pána.

Kovové konstrukce jsou pravidelně opatřeny ochrannými směsmi, aby nerezavěly. Tato práce se provádí přibližně jednou ročně.

Podpěry lze postavit z cihel, kamene. Velitel musí mít dovednosti stavitele a používat při práci vhodné nástroje. Ale většina obyvatel v létě má všestranné dovednosti a arzenál všech druhů ručního a elektrického nářadí. Nosné prvky postavené z cihel a kamenů vypadají krásně, jsou kombinovány s fasádou domu postaveného ze stejných materiálů. Získají se pevné podpory, které nepodléhají vnějším vlivům.

Betonové podpěry jsou stabilní a unesou váhu téměř jakéhokoli střešního materiálu. Budování trvá déle. Konkrétní řešení získává za určitých podmínek na síle. Nemělo by to příliš rychle vyschnout, takže budování podpěr bude trvat několik dní. Jejich životnost je však několik desetiletí.

V praxi se stříška (vlastníma rukama) snáze staví ze dřeva nebo kovu.

Typy střech

Je důležité zvolit správný střešní materiál, aby byl přístřešek pro auto praktický a krásný. Struktura je nejčastěji pokryta následujícími materiály:

• polykarbonát;
• kovové dlaždice;
• profesionální podlahy;
• markýza.

Při výběru materiálu je třeba vzít v úvahu, jakou střechu má dům. Je žádoucí, aby střecha konstrukcí byla vyrobena ze stejných materiálů (pokud je to možné). Potom nebude vrchlík vypadat jako prvek vytržený z celkového obrazu.

Měkké materiály, jako je ondulin nebo střešní lepenka, lze použít, pouze pokud je vytvořen souvislý plášť. Proto jsou pro vytvoření přístřešku pro auto vhodnější pevné plechy, jako je polykarbonát a kovové dlaždice.

Polykarbonát

Polykarbonát je praktický a estetický materiál, který se snadno instaluje a lze jej použít na jakoukoli podpěru. Polykarbonátový vrchlík může mít plochou nebo klenutou střechu. Materiál je pružný, nehoří (netaví se) a nebojí se nárazů. Pro vrchlík se obvykle volí buněčný polykarbonát.

Můžete zvolit vhodný odstín materiálu. Polykarbonát časem nevybledne, nerezaví, nebojí se vlhkosti a teplotních změn. Při zahřátí se plechy mohou roztáhnout, takže je nutné provést instalaci s ohledem na tuto vlastnost.

Kovová taška

Tento materiál je vyroben z plechu. Má průměrnou váhu, takže je lepší vytvořit kapitálový základ. Kovové dlaždice se často volí, pokud je podle myšlenky k domu připevněn vrchlík, jehož střecha je vyrobena ze stejného materiálu. Rám je také vyroben z kovu. Výsledkem je baldachýn uzavřený na jedné straně zdí budovy nebo přístavku.

Kovová taška dobře snáší mechanické poškození a nárazy, pokrytá ochrannou vrstvou. Materiál vypadá krásně v kombinaci s různými styly fasády.

Vlnitá lepenka

Jedná se o praktický a lehký materiál, který se také snadno instaluje. Toto je plech, který prošel tlakovým zpracováním na válcovacím stroji. Pro zvýšení trvanlivosti se na jeho povrch nanáší pozinkovaný nebo polymerní povlak. Profilované plechy s polymerním povlakem vypadají výhodně.

Takový materiál lze namontovat na téměř jakýkoli rám. Materiál je odolný vůči různým nepříznivým vnějším vlivům a vrchlík působí vzdušně a elegantně. Profilované plechy jsou považovány za protipožární a při instalaci nevyžadují použití drahých zařízení.

Materiál je odolný vůči UV záření, neztrácí svůj jas po dlouhou dobu životnosti. Profilované plechy se vyznačují dobrou odolností proti zatížení větrem i srážkám, takže jej lze namontovat v oblastech, kde je častý silný vítr nebo v zimě padá silný sníh.

V prodeji jsou různé typy vlnité lepenky. Liší se z hlediska tuhosti, výšky vln a oblasti použití. Střešní fólie je velmi vhodná pro uspořádání vrchlíku. Optimální tloušťka plechu je 0,7 mm. Čím vyšší je výška vlny, tím tužší je list. Tento indikátor je klíčový, pokud je pro velký baldachýn zvolena vlnitá lepenka.

Markýza

Jednou z nejjednodušších možností střešní krytiny je použití markýzy. Tento materiál je lehký a odolný vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám. V případě potřeby je markýza demontována. V tomto případě je kůlna obvykle vybavena až po příjezdu majitelů na chatu. Pokud zde majitelé jsou jen zřídka, pak je to efektivní způsob ochrany vozidla bez vysokých nákladů. Před odjezdem se markýza jednoduše vyjme z rámu.

Pro výrobu takového vrchlíku se používají polymerní materiály. Markýza se ukázala být docela hustá a tvrdá, odolná vůči střednímu zatížení větrem. Materiál je upevněn na kovovém rámu.

Můžete si vybrat jakýkoli design markýzy, který bude ladit s hlavní strukturou a designem krajiny. V případě potřeby se materiál vymění, což nezabere mnoho času a úsilí. Standardní životnost markýzy je 5 let. Indikátor závisí na podmínkách, ve kterých se markýza používá, na tom, jak často je tažena přes rám a demontována.

Pomocí markýzy je snadné vytvořit vrchlík, uzavřený ze 3 nebo dokonce 4 stran. Vypadá jako stan, takže spolehlivě chrání auto. To je dost na to, aby auto nebylo pokryto prachem a špínou, bylo uzavřeno před špatným počasím a spalujícím sluncem.

Mobilní markýzy

Jedná se o jeden z typů markýz. Jedná se o hotovou strukturu, která obsahuje všechny prvky potřebné k instalaci. Díly jsou složeny jako konstruktér podle schématu uvedeného výrobcem v pokynech. Takový vrchlík je namontován za pár hodin silami jednoho nebo dvou lidí.

Berou s sebou pojízdnou boudu nejen k dači, ale také při cestě do přírody. Konstrukce může sestávat pouze ze střechy nebo může mít stěny z měkkého materiálu. Někdy jsou místo tkaniny zahrnuty polymerové panely. Markýza je ale praktičtější, protože materiál lze snadno vyjmout, sklopit a uskladnit. Je lehčí a zabírá málo místa.

Mobilní přístřešek pro auto je dobrým místem pro zaparkování auta během teplejších měsíců. Pokud majitelé přijdou na dachu v zimě, je lepší postavit stacionární konstrukci, která může chránit auto před sněhem a jinými nepříznivými přírodními podmínkami.

Informativní? Klikněte jako lajk!

Stále máme výběr vynikajících přístřešků a garáží, od „chlapců“ po „pánské“. Pokud potřebujete něco jednoduššího, dávejte pozor na parkoviště všech pruhů. Ve videu je nádherná garáž Post and Beam.