Oprava míchačky betonu. Rozbití, které jsem nečekal

Používá se stará míchačka na beton, která smíchala minimálně 25 m3 betonu. Ale když naložil čtyři lopaty ASG, zařízení začalo prokluzovat. Podle všeho se ložiska začala hroutit. Vznikl nápad koupit nový:

Ale proč kupovat, když to lze opravit! Nalezeno video o tom, jak opravit míchačku na beton v případě poruchy ložiska:

To usnadnilo pochopení problému a začal jsem demontovat držák.

Z venku, v poslední dávce betonu, tekla z vnějšího krytu. To také naznačovalo, že došlo k porušení těsnosti spojení víka uvnitř bubnu (druhý skluz).

Vyrazil pouzdra šroubem a odstranil buben z „oblouku“. Náprava vyšla snadno.

Bylo zbytečné odšroubovat šrouby, protože krátce jsem se je snažil utáhnout, pokusil se zlepšit těsnost. Odřízl jsem to bruskou. Uvnitř jsem čekal na „překvapení“:

Pod krytem ložiskové sestavy se ukázalo být čisté - přes uvolněné šroubové spoje se tam beton nedostal. A náprava v rukou se nezakolísala. Nejde tedy o ložiska a otvory pro šrouby. Ani pod vnitřním víkem nebyl beton. Byla tam jen rez.

Podíval jsem se zblízka a viděl jsem prasklinu v kruhu, která spojovala všechny otvory pro šrouby. Zásah - střední část bubnu spadla dovnitř. Buben držela pouze skutečnost, že byl vložen mezi dva kryty.

Sestavu ložiska jsem rozřezal na polovinu. Také tam bylo všechno čisté, dokonce i bez stop po korozi. Bylo zjištěno, že ložiska nejsou volná a snadno se otáčejí. V jednom byl dokonce tuk. Později jsem je naplnil čerstvým mazivem a nechal je, nezměnil se.

Co dělat s bubnem a míchačkou betonu obecně? Rozhodl jsem se to vařit v autoservisu - opařit ho z obou stran poloautomatickým svařovacím strojem.

Očistil jsem svařovací místa na obou stranách drátěným nástavcem pro brusku a odnesl je do města. Co se stalo - na druhé a třetí fotografii. Nerovnosti jsem uhladil silným kruhem pro brusku, ale svarový šev jsem do konce nezbrusil.

Z kousku gumy z automobilové kamery jsem vyřízl těsnění pro vnitřní kryt a těsnění pro nové šrouby M8.

Přišrouboval jsem víka k bubnu. Použil jsem matice s plastovým pouzdrem - aby se neodšroubovaly. Ty byly nainstalovány před opravou. Při montáži musela být náprava zapuštěna do pouzdra o něco níže, aby došlo k lepšímu kontaktu mezi převodem a hřebenem. Protože kvůli svarovému švu byla kolejnice zvednuta o několik milimetrů.

Pohled na můj míchač betonu je samozřejmě neuspokojivý. To je způsobeno tím, že během celého pracovního dne mícháte beton a během této doby se beton usazuje na těle. V ideálním případě by měl být vyčištěn a překreslen. Ale pro mě je hlavní věc účinnost.

Emisní cena 1600 RUB Pokud byste měli svůj vlastní svařovací stroj, renovace by stála cenu nových spojovacích prostředků (10 šroubů, matic a podložek).

***

Fotografie autora (c)

předplatit do kanálu, přidejte jej do záložek prohlížeče (Ctrl + D). Před námi je spousta zajímavých informací.