Polovodičová baterie QuantumScape je dvakrát tak dobrá jako srovnatelné lithium-iontové baterie

Zástupci kalifornské společnosti QuantumScape vydali prohlášení, že jejich nová polovodičová lithium-kovová baterie by mohla být první komerční verzí. koneckonců, jeho účinnost se ukázala být vyšší než u podobných lithium-iontových baterií instalovaných v elektrických automobilech, které poskytly 80% rezervu výkonu při rychlosti nabíjení z úplné nuly na 80% za 15 minut.

Co je na nové polovodičové baterii zvláštní

Použití pevného elektrolytu (místo klasického kapalného roztoku) umožňuje akumulovat podstatně větší množství energie na jednotku hmotnosti.

Ale vytvoření polovodičové baterie, která vydrží drsné podmínky v autě (rychlé nabíjení / vybíjení, nízké a vysoké teploty), se ukázalo jako skličující úkol.

Ale pro inženýry QuantumScape nicméně bylo možné vyřešit celou kaskádu problémů a vytvořit plně funkční baterii.

Bylo tedy rozhodnutím použít kromě lithium-kovových anod separátor v pevné fázi, který byl implementován z tvrdý keramický materiál, který se ukázal být schopen silně odolávat tvorbě tzv dendrity.

Pro referenci. Dendrity jsou jedním z hlavních problémů, které vedou k významnému snížení počáteční kapacity Baterie a v případě průniku separátoru vedou k uzavření článku a v některých případech dokonce k oheň.

Kromě toho se konstruktérům společnosti podařilo zvýšit hustotu energie a nyní je nová polovodičová baterie schopna uložit 1 kWh na jeden litr objemu, což je téměř dvakrát více než u použitých baterií elektrická auta Tesla model 3 (od 380 do 500 kWh na litr.

Navíc s neuvěřitelně rychlým nabíjením od 0% před 80% Za pouhých 15 minut po 800 cyklech nabíjení a vybíjení (což odpovídá přibližně 400 000 km) si polovodičová baterie udrží 80% z původní kapacity.

Inženýři společnosti také zdůrazňují, že i při teplotách -30 stupňů Celsia zůstává jejich nová polovodičová lithium-kovová baterie funkční.

Zároveň je k dispozici většina deklarovaného objemu. Jejich baterie je navíc zcela bezpečná, protože bylo možné realizovat nejspolehlivější ochranu anody a katody.

Pokud se QuantumScape podaří přivést svou novou polovodičovou baterii do sériové výroby, pak to bude významný průlom v dostupnosti elektrických vozidel po celém světě (včetně severních oblastí). Co si myslíte o vyhlídkách na novou polovodičovou baterii? Napište do komentářů. Nezapomeňte také na lajky a reposty. Děkuji za pozornost!