V Kalifornii začíná testování první bateriové lokomotivy na světě
Ve státě Kalifornie (USA) byla zahájena zkouška bateriové lokomotivy u nejběžnějšího pravidelného letu mezi městy Stockton a Barstow. Cestovní hybridní vlak se skládá ze dvou dieselelektrických lokomotiv a jedné celoelektrické. Současně bateriová lokomotiva ukládá energii v baterii o celkové hmotnosti 20 tun.
Akumulátorová lokomotiva - první zkoušky
Zahájení takového neobvyklého experimentu, který byl zahájen v lednu tohoto roku, společnost ohlásila BNSF Raiwaykteré spolu s Wabtec Corporation zahájil jedinečný experiment.
Podle viceprezidenta společnosti Wabtec A. Hamilton: „Toto je první elektrická lokomotiva svého druhu na celém světě.“
Akumulátorová elektrická lokomotiva byla vyvinuta na základě sériové verze dieselelektrické lokomotivy Řada Wabtec Evolution a dostal jméno FLXdrive. Celková hmotnost všech instalovaných baterií na lokomotivě zároveň činila téměř 22,5 tuny.
Současně se všechny ostatní vlastnosti nové elektrické lokomotivy prakticky shodují s jejich protějškem soplatform a jsou následující:
- Špičkový výkon - 4400 koňských sil.
- Hmotnost - 195 tun.
- Maximální rychlost je 120 km / h.
- Ale co je nejdůležitější, rezerva chodu na baterie je pouze 30-40 minut, ale díky rekuperaci ji lze mírně zvýšit.
Takové nízké číslo je samozřejmě překvapivé, ale, jak uvedli jeho vývojáři, úkol bateriová lokomotiva nesmí nést náklady sama, ale sloužit jako podpora konvenční dieselové lokomotivy.
Takže na začátku pohybu, během „tvrdého“ startu, pomůže nová elektrická lokomotiva při práci, a když vlak brzdí kvůli rekuperaci, bude akumulovat energii.
A jak ukázal výpočet, tímto způsobem bude možné ušetřit od 10% do 15% paliva a také výrazně snížit emise uhlíku do atmosféry.
Tento vývoj a testování sponzorovala místní vláda v Kalifornii a místní organizace pro Ochrana životního prostředí poskytla další financování ve výši 22,6 milionů USD.
Pokud se vám materiál líbil, zvedněte palce a nezapomeňte se přihlásit k odběru. Děkuji za pozornost!