Výběr tloušťkoměru nátěru pro kontrolu karoserie

Mnoho opraven karoserií se naučilo pracovat na úrovni oprav prodejců. Pokud se nezabýváte výběrem a kontrolou automobilů, pak kvalitativně opravené auto vizuálně, bez ohledu na to, jak se díváte na detaily, nelze odlišit od celku.

V každé městské části se otevřely prodejny automobilů, které se zabývají výhradně ojetými vozy: nákup, prodej, prodej, včetně veškeré předprodejní přípravy. Vyleštějí opravená auta takovým způsobem, aby laik nemohl určit stopy toho, co se stalo.

Každý, kdo si vybral auto na sekundárním trhu, slyšel fráze od prodejců: ani trochu, nelakované, všechno je v továrním laku. Úkolem prodejce je prodat auto co nejziskovější, najít důvěryhodného kupce. Vaším úkolem je takové možnosti odmítnout, protože mohou vykazovat provozní problémy.

Zde přicházejí na pomoc tloušťkoměry při kontrole automobilu. Možná je to jeden z nejjednodušších způsobů, jak na místě zjistit, zda je nutné vozidlo dále kontrolovat. Výběr tloušťkoměrů je velký. Zajímá nás elektromagnetický princip měření tloušťky laku:

Jak si vybrat zařízení bez zbytečných funkcí, abyste nepřeplatili, ale měřili dostatečně přesně? Nejprve se rozhodneme, jakou tloušťku laku budeme měřit. Na modelech dopravníků od různých výrobců automobilů existují tabulky standardních tlouštěk barev:

Jak vidíte, tloušťka laku karoserie se u různých modelů dokonce od jednoho výrobce liší. Ale v průměru jsou tyto hodnoty od 80 mikronů do 160 mikronů. Existují výjimky: jako u dvojitého lakování ve výrobě nebo u ručně montovaných automobilů může být tloušťka barvy velká.

Pro bezchybná měření potřebujeme tloušťkoměr, který zobrazuje hodnoty na desce 100 mikronů s chybou odečtu v 10 mikronů. Mnoho levných tloušťkoměrů ukazuje údaj ve formuláři 0,1 mm a chyba 0,1 mm (po 1 nezobrazí hodnoty). Jedná se o příliš hrubá měření pro kontrolu laku automobilu.

Maximální měření tloušťky barvy pro nejlevnější měřidla tloušťky je 2 mm (více než desetinásobek tloušťky tovární barvy).

Odečty s dělením stupnice by pro tloušťkoměr měly být následující:

Ty. hodnota musí být zobrazena buď podepsaná 0,10 mm, nebo ve formátu 100 mikronů.

První snímek ukazuje, že tloušťka barvy a pravděpodobně s tmelem je 4krát překročena. Ty. tato položka byla renovována.

Zde je video s informacemi, že údaje levného tloušťkoměru v milimetrech nestačí. A autor jej přepnul do režimu měření v milinch: https://youtu.be/f0pTQtRdgNA

Mimochodem, prostředky (nebo část prostředků) vynaložené na nákup tloušťkoměru můžete vrátit tak, že jej na určité období pronajmete s vkladem. Nebo můžete pro takové lidi vyjet a změřit lak. Ale vzhledem k tomu, že nyní jsou k dispozici tloušťkoměry, již není po takové službě obrovská poptávka.

Nemá smysl kupovat drahé modely (pokud nepracujete v obchodě). Nejpřesnější jsou vířivé proudy. Jejich cena je od 8000 rublů. Běžné elektromagnetické tloušťkoměry budou stačit. Stává se, že zajišťují kalibraci. Není to příliš pohodlné, je lepší zvolit si s vlastní kalibrací. Mezi levné modely patří: Yunombo YNB-100 (rozlišení měření 0,05 mm). Z těch dražších - Horstek TC 715 (se samokalibrací).

Jak měřit tloušťkoměrem? Stačí obejít auto a měřit. Mohou existovat odchylky. Například tloušťka barvy na předních sloupcích může být vyšší než na dveřích. Identické prvky vlevo a vpravo od vozidla musí mít stejné hodnoty. Tloušťkoměr na nárazníku neměří, protože je to plast.

Dobrý příběh o tloušťkoměrech zde: https://www.drive2.ru/b/498158208171377003

Příklad, kde vidíte, že existují barevné prvky. 1 na zařízení má tloušťku více než 1 mm.

Existují výjimky, kdy nemůžete určit, zda byly opravy provedeny. Mnoho vysoce kvalitních autoservisů opravuje automobily barvou na tovární tloušťku. Například s kompletní výměnou dílů a sestav karoserie. To, co se v autě děje, můžete určit buď na místech, kde čerstvý nátěr pokrývá úzkou rovinu starého. Po vyleštění nelze taková tělesa odlišit podle lesku a odstínu. Stále se ale musíte dostat do takového překrytí pomocí tloušťkoměru.

Někdy jsou části karoserie drahých zahraničních automobilů po opravě pokryty obrněnou fólií. Tloušťka filmu spolu s barvou bude 2-3krát větší než tovární vrstva:

Stává se, že podle údajů na tloušťkoměru existují podezření (ale není to zřejmé), což může znamenat vysoce kvalitní opravu. V takovém případě budete muset každou maličkost zkontrolovat očima: podívejte se do míst, kde jsou dveře připevněny k tělu, podívejte se pod těsnicí gumu. Podívejte se na barevné skvrny přilepené k tělu. Je velmi zřídka možné uvést vše do ideálního stavu.

Ceny tloušťkoměru:

Tloušťkoměry lze stále prohlížet tady. Mnoho modelů se prodává také na aliexpressu.

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat účast automobilu na nehodě, je zkontrolovat jej pomocí čísla VIN na webových stránkách dopravní policie nebo na stránkách s reklamami. Všechny incidenty se zaznamenávají do databází. Na těchto stránkách si také můžete zakoupit kompletní zprávu o zákonné čistotě vozu.

A poslední tip - vždy si vezměte skutečné potvrzení (připravené předem) od prodejce za příjem peněz (s kopií vašeho pasu). Dohoda není všelékem pro zprostředkovatele. V mém životě došlo k příběhu, kdy jsem si takový dokument nevzal od zprostředkovatele a později jsem pro auto podal seznam hledaných. Bylo to během divokého automobilového trhu a nedostatku pohodlných automobilů.

Do komentářů napište, komu pomohl tloušťkoměr při výběru automobilu a jaký model jste použili.

***

předplatit do kanálu, přidejte jej do záložek prohlížeče (Ctrl + D). Před námi je spousta zajímavých informací.