Testování prvního hybridního leteckého motoru na světě začalo v Rusku

Jak bylo oznámeno v tiskové službě Nadace pro pokročilé studium, začaly v Novosibirsku pozemní kontroly zcela nové elektrické jednotky supravodivých letadel. Tento jedinečný vývoj nemá na světě obdoby.

Další fáze testování supravodivého motoru

5. února 2021 byla tedy speciálně modernizovaná letecká laboratoř Jak-40 nahrazena jednou z ocasních jednotek turbohřídelová plynová turbína s elektrickým generátorem a v přídi byl namontován nový supravodivý motor, který provedl svoji první „procházku“ po dráze letiště.

Takovéto manévry jsou potřebné ke kontrole provozu celé elektrárny jako celku, samotného letadla a všech systémů během jízdy na dráze.

V důsledku těchto letů byli inženýři přesvědčeni o správnosti vybraných technických řešení. Vědci také zdůraznili, že nainstalovaný elektromotor a palubní elektronika fungovaly správně. Byly také zkontrolovány hlavní režimy provozu supravodivého motoru: chlazení, spuštění, vypnutí a provozní režim při zatížení.

Pro referenci. Motor instalovaný na přídi Yak-40 je jednotka, která při své práci využívá účinek vysokoteplotní supravodivosti. Tento engine byl vytvořen v ZAO SuperOx a všechny tyto práce objednal Fond pokročilých technologií.

Tato instalace byla vytvořena v rámci projektu Kontur, který byl spuštěn v roce 2016. Podle projektu je nutné vytvořit nové elektroenergetické systémy, které by při své práci využívaly princip vysokoteplotní supravodivosti. A také vyvinout technologie pro výrobu vysokoteplotních páskových vodičů.

K čemu jsou supravodivé motory?

Použití supravodivých technologií umožňuje výrazně zvýšit proudovou hustotu a významně zvyšuje hlavní charakteristiky elektrických motorů a kabelů.

Získaná technologická výhoda v rámci projektu Kontur podle představitelů fondu poskytuje perspektivu dvojnásobné zvýšení měrného výkonu elektromotorů a výrazné snížení spotřeby paliva v hybridním komplexu instalace.

Tyto technologie vytvořily otevřené vyhlídky na vývoj plnohodnotných motorů a elektrických energetických systémů pro plně elektrická letadla a vrtulníky.

Líbil se vám materiál? Pak zvedneme palce a přihlásíme se k odběru. Děkuji za pozornost!