Šroubovák pro připevnění zimních pneumatik

Článek Takto jsem prodloužil životnost svých zimních pneumatik o 6 let. Obchodní nápad pro jakoukoli montáž pneumatik Ukázal jsem technologii pro studování zimních pneumatik, jejíž služby jsem využil. Takové nabídky v měničích pneumatik však nejsou k dispozici ve všech osadách v zemi. A to není vždy vhodné nosit pneumatiky do velkého města.

Pneumatiky si můžete sami vypíchnout. Odkaz na výrobce čepu byl uveden v článku.

Ale co ta samopal? Nemá smysl kupovat jen pro sebe - je to příliš drahé. A potřebuje kompresor. Ve stejném článku jsem ukázal jednoduchý nástavec pro šroubovák, vyrobený vlastními rukama jedním řemeslníkem.

Pro tuto trysku budete potřebovat: šroub M10 a matici, tři šrouby M8 se šesti maticemi (jsou možné tři), šest podložek a drát o průměru 2-3 mm (například ze svařovacích elektrod, zbavených povlak).

Odřízněte hlavu šroubu M10, odstraňte z jednoho konce 2–3 cm niti a do středu vyvrtejte malý otvor pro výstupek hrotu. Svařujeme šrouby M8 symetricky ze tří stran. Ohneme kousky drátu o délce 10 mm na polovinu, abychom získali „čelisti“, a upevníme je mezi podložky na tři šrouby. Okamžik upevnění hrotu v sedle je uveden na třetím sklíčku.

Proces je následující: zasuňte drát trysky (s předinstalovaným hrotem) do otvoru opuštěného hrotu, držte jej rukou tryskou, otáčejte centrální tyč šroubovákem, hrot spočívá na drátu, drát napíná gumu a tyč poháněje hrot do pneumatiky. Na konci hrot sklouzne z drátu a zůstane uvnitř. Aby trn lépe seděl, budete muset otvor namazat mýdlovou vodou (například v nádobě zpod nějakého druhu spreje, čističe oken).

Video z této přílohy si můžete prohlédnout zde: https://youtu.be/uhZ77CR1CH8

Další, jednodušší volba pro domácí trysku:

Drát je jednoduše přivařen k matici. Boční šrouby a matice nejsou nutné. Ale taková tryska se může otáčet a bude těžké ji držet v ruce. K matici můžete přivařit rukojeť (kolmo k ose) a držet za ni trysku.

Ale pro montáž těchto, i když jednoduchých trysek, je zapotřebí svařovací stroj. Ne každý to má. K zakoupení je k dispozici továrně vyrobené příslušenství. Hlava šroubováku se nazývá Doshipun ver. 2.0

Tryska je vyráběna ruskou společností Remship. Velikost balení: 13x10x6 cm. Vypadá to takto:

Pracují s tryskou následovně: odšroubujte stopku, vložte hrot do bočního otvoru trysky, zasuňte „houbičky“ trysky do sedla na pneumatice, zašroubujte stopku.

Příloha se prodává v mnoha online obchodech. Například na lesních plodech (více než 800 prodaných), ozon. Rovněž se zde prodávají hroty různých výšek. A je v prodeji i na aliexpress (s dodávkou ze skladu v Ruské federaci). Odkaz

Krátký přehled trysky Doshipun:

Na internetu existují negativní recenze, ale podle výrobce od konce roku 2020. odstranily všechny nedostatky a zdroj trysky se výrazně zvýšil.

Myslím, že pokud si koupíte tuto přílohu, pak pro budoucnost. Pokud hrotujete pneumatiky vícekrát nebo pokud vyšlo mnoho hrotů a běhoun je stále v dobrém stavu. Nebo, jak jsem psal na začátku, je nepohodlné nosit pneumatiky někde daleko.

Proč právě teď, na jaře, zveřejňuji článek o tomto tématu? Nyní si téměř všichni motoristé vyměnili boty na letních pneumatikách a je správné, když si hroty sjíždějí, je zimní pneumatiky. Jak se říká: připravte sáně v létě ...

***