První elektrická skladovací loď na světě, která byla postavena v Japonsku

Podle plánu tedy japonská společnost PowerX plánuje dokončit montáž prvního plavidla na světě do roku 2025, jehož hlavním účelem je skladování a přeprava elektřiny.

První loď na skladování elektřiny v historii a její hlavní charakteristiky

Podle publikace Saur Energy tedy PowerX vyvíjí projekt na vytvoření plavidla, jehož hlavním účelem bude transport elektřiny.

Loď se stala známou jako Power ARK 100 a je založena na trimaranu, na jehož palubě budou umístěny speciální kontejnery s bateriemi. V každém takovém boxu se zároveň nahromadí asi 2 MW * h. energie.

Podle výpočtů umožní přepravní kapacita lodi umístit na paluby celkem asi 100 TEU s kapacitou přibližně 200 MW * h, což se za minutu rovná denní spotřebě 22 tisíc najednou domácnosti.

Současně bude maximální výkonová rezerva Power ARK 100 na čistě elektrický pohon nejméně 300 km a na kombinaci elektrické trakce a bionafty se cestovní dojezd zvýší na 1-3 tisíce kilometrů.

Podle výpočtů to tedy bude stačit na pravidelné lety k větrným generátorům namontovaným v pobřežní zóně Japonska.

A inženýři věří, že se taková loď ukáže jako levná a hlavně ekologická alternativa pro podmořské kabely.

Na nový koncept japonské společnosti již obrátilo pozornost mnoho západních odborníků z vojenské sféry. Podle západních odborníků tedy mohou lodě této třídy sloužit také jako plnicí stanice pro nabíjení ponorkových baterií.

Takoví trimarani navíc budou moci podobným způsobem dobíjet bezpilotní elektrické lodě, které se v současné době vyvíjejí v mnoha zemích světa.

A ukazuje se, že taková loď bude zajímavá jak v civilní oblasti, tak ve vojenské sféře. Pojďme se tedy podívat, co nakonec japonští specialisté získají.

Pokud se vám materiál líbil, nezapomeňte jej ohodnotit a přihlásit se k odběru kanálu. Děkuji za pozornost!