Jak správně přepravovat polyuretanovou pěnu v horku: Jezdím pouze podle 3 jednoduchých pravidel
Dříve jsem nepřemýšlel o tom, že montážní pěnu je třeba nějak speciálním způsobem přepravovat. Obvykle to bylo takto: koupil jsem to, hodil do auta a jel jsem na věc. Jednou jsem viděl auto, jehož interiér byl všude kolem znečištěný montážní pěnou – uvnitř v žáru explodoval balón. Začal jsem chápat, proč se to stalo a jak se tomu vyhnout.
Jakou teplotu snese montážní pěna?
Pokud necháte auto na slunci v horkém letním dni, panely se zahřejí tak, že se jich nemůžete dotknout. Chytří lidé měřili - teplota vzduchu uvnitř dosahuje 60 stupňů. Na povrchu je mnohem vyšší.
Prostudoval jsem si návody oblíbených výrobců montážních pěn. Maximální teplota pro lahve je od 40 do 50 stupňů. A na obrázku výše vidíme, že teploty v kabině mohou být mnohem vyšší než tyto limity.
Jsem si jistý, že někdo tuto informaci vezme jako horor. Jako, s ničím takovým jsem se nesetkal, o něčem takovém jsem neslyšel – to se nestává. Ano, vybuchlé pěnové kanystry se nekřičí na každém rohu. Příběhů o tom, jak děti umíraly horkem, které jejich rodiče „krátce“ nechali na parkovišti v autě, najdete ale snadno. Vtipy jsou špatné s horkem.
Proč se tento problém neřeší?
Je pravděpodobné, že výrobci zahrnují do svých výrobků určitou míru bezpečnosti, která překračuje standardní hodnoty teploty uvedené na válci.
Na YouTube probíhají experimenty: blogeři zahřívají polyuretanovou pěnu na teploty nad normu. Nic se jí však nestane. Ta nevybuchne.
To ale není důvod přenášet odpovědnost na výrobce a ztrácet ostražitost. Vždy můžete narazit na tovární manželství. Na pozadí nedostatku plechu lze bezpečnostní rezervu snížit. Na internetu je už dost videí od kluků, kteří neměli štěstí na polyuretanovou pěnu. Například:
Ano, pěna ne vždy exploduje z vysokého tlaku s rostoucí teplotou. Ale přetlak plus mechanické poškození a interiér auta se zaručeně poškodí. Abych tomu zabránil, formuloval jsem pro sebe tři jednoduchá pravidla pro přepravu polyuretanové pěny:
- V horku žádné dlouhé zastávky a vyjížďky po městě s polyuretanovou pěnou. V obchodě jsem nakoupil materiál a hned jsem šel domů.
- Položila jsem pěnu pryč od slunce. Obvykle ho dávám „na nohy“ pod sedadla v zadní řadě nebo do kufru (zřídka). Nikdy na sedadlo nebo panel.
- Materiály a nástroje jsou naskládány tak, aby stály blízko sebe. Co se stane, když něco spadne nebo rozdrtí montážní pěnu, jsme již viděli výše. Proto ho radši vozím v kabině, a ne v kufru.
Učte se z chyb druhých a dělejte co nejméně vlastních. Pokud byl materiál užitečný, dejte "palec nahoru" 👍 apřihlásit se k odběru kanálu.