Zvolit vozidla pro stavbu rodinného domu

Poté, co začal nezávislou vybudování venkovský dům nebo do zahrady, mnozí uvažují o nákupu vozidla pro přepravu nářadí a materiálů, a odstraňování nečistot. Osobní automobil pro každodenní potřeby pro tyto účely jsou obecně k ničemu, a to je škoda, „Maim“ ho na staveništi. Možná je lepší koupit ojetý „gazelki“ nebo malý nákladní vůz? Ale jak pohodlné a cenově bude taková možnost? Podívejme se na tento spolu s uživateli FORUMHOUSE.

Podle mnoha členy fóra, pokud plány majitele po výstavbu rodinného domu - další provoz v autě denní potřeby, a nahradit jej v dohledné době neočekává nabývat autě speciálně „ve výstavbě“ neúčelné. Je lepší jen koupit auto automaty. Velkoformátové stavební materiály na staveništi snazší řídit Hackney gazelu, a nést nástroje a zásoby mohou být v osobním automobilu, a to zejména v případě, že je univerzální, říká forumchanin Tazer.

Tazer (User FORUMHOUSE):

Cenový rozdíl mezi obyčejným a nákladních automobilů se nevyplatí. Tahem těla, zatímco ještě má všechny nevýhody velké stroje (rozměry, spotřeba, hluk, manipulace, a tak dále. D.) Pro konstrukci jednoho hloupé.

instagram viewer

Ve skutečnosti, mnoho členů tohoto fóra úspěšně přestavěn, jen s vozem v domácnosti. Hlavní věc - to byl dobrý trailer. Victor50 materiály pro jejich konstrukci jsou dodávány do obvyklé „Lada“ 2106 přívěs KMZ, který má další mezikroužek hřídele, který při připojení může být transportován dlinomery až šest metrů.

Mikhail11 (User FORUMHOUSE):

Jsem pro přívěsu: koupil jednou na celý život. CTP není nutné, nemusíte si překontrolování, přívěs - a vzít mi, co chceš... A aby „mrtvý“ Gazelle a lehnout si pod ním - v tomto smyslu nevidím.

ověřování předsudek Koupil jsem si přívěs s rozměry 2,5h1,3 m - ukázalo se, že to je běžná velikost listů OSB, dřevovláknitých desek a dalších deskových materiálů. Podle jeho názoru, hlavní rozdíl oproti stejnému přívěs kamionu Gazelle - snadné nakládání a vykládání. Není třeba, aby výtah, například pytle cementu na vysoké straně, pak se dostat do vozíku a pohybu sáčku a tak více než jednou, a vzad při vykládání. Také, pokud budete potřebovat někam jít nutně - naložený přívěs může jednoduše odpojit a odejít. A ve večerních hodinách, „truck“ pohybem zápěstí promění normální auto. No, po dokončení stavby, v případě zbytečnosti, jeho jen natolik, aby prodat.

předsudek(User FORUMHOUSE):

Většina výrobců naznačují hmotnost přívěsu maximálně 750 kg, i když klidně vydržet tunu. I nosnost více než dvě tuny, jen kola musel zklamat. Jel v sezóně v poli téměř každý den, často na cestách, přičemž přípojné vozidlo porouchalo a zaplatil za sebe mnohokrát ve srovnání s Gazelle.

Tou nejlepší volbou pro stavebnictví - přívěsy: oni jsou spokojeni s vyložit písku, hlíny a dalších sypkých materiálů. uživatelské fórum Nfnfhbyz Při výběru přívěsu také radí věnovat pozornost ke kolu. Pohodlně, pokud jsou přiměřené koly autě: to bude stačit, aby pouze jeden „náhradní pneumatiku.“ A mít jistotu - a sklopná přední a zadní stranu.

Pick-up - další možnost, že mnozí uživatelé jsou testovány a vyhodnocovány. GOR777 forumchanin speciálně pro stavbu koupil ojetý čínskou Velkou zeď s nástaveb. Velmi snadno ovladatelný přístroj, říká, že propustnost je docela slušná, můžete nahrát téměř tunu, a v těle, na rozdíl například od vůz nákladového prostoru lze vložit i hlínu, dokonce i trus. Jen ho umýt a vnitřek bude čistý.

GOR777 (FORUMHOUSE User):

Použité Chinese pick-up není škoda, můžete loď, co chcete, a tam, kde a jak chcete, a pak nechtěl prodat za levné a koupit slušné auto.

uživatel PVG1985 upřednostňovaná možnost na základě domácího Lada 4x4. Pohledávky - a neztratil v terénu a na kapacitě.

PVG1985 (FORUMHOUSE User):

Osobní rekord: 4,69m3 izolace v pytlích, ačkoli septik 3 cc vypadá dobře. Když se začala stavět - dokonce i „Bělorus“ ke mně nemohl jet do odvodňovacího příkopu vyhloubit, smyk 4:00. Zastavil jsem se normálně.

Nicméně, většina věří, že nákup pickup speciálně pro stavbu - je nepřiměřeně drahé. Je to varianta univerzální prostředek pro aktivní životní styl. Stejné stavební materiály v těle fit je méně než slušné velikosti přívěsu. Ale více či méně stavebních projektů ve velkém měřítku a přívěsu - stále není nejlepší volba, uživatelé Fórum tvrdí. Mnozí dávají přednost Gazelle. U pevných objemy betonu, cihel, armatury, atd. V každém případě je třeba, aby si těžkou dopravu, ale na „Gazelki“ vhodné vychovávat širokou škálu detailů, které jsou nutné na staveništi nepřetržitě, zejména během zdobení. Lze namítnout, která varianta - subjekt nebo van - je to mnohem pohodlnější, ale to je nesporná výhoda tohoto vozu: je možné ponechat materiály a nástroje, bez strachu, že „přikládají nohy.“

Dubrovský (User FORUMHOUSE):

Jdu na Gazelle (desky) mají pravděpodobně 20 let. Druhý vyměnit. Obchod zahrnuje staveniště, stavět domy, postavené své dva domovy. Nevidím pro sebe další auto. Kabina je pohodlná, díly bez jakýchkoliv problémů. oprava motoru provedeno v dílně na dva dny a levně.

Jednou z hlavních nevýhod Gazelles - nízká propustnost. A když si uvědomíte, že většina výstavby míst musíme vyjet ani na asfaltu, tato nevýhoda může převážit výhody. No, a druhá - tento vůz je stále na „rukastogo“: pravidelné škodu pro něj - společného výskytu. ověřování Arkann vlastní „vilu“ Gazelle po dobu deseti let a má za to nepostradatelný pomocník, až po 100.000 kilometrech začíná doslova toto auto „váleček,“ říká. Zánovní radiátor poteče a pak najednou tlumič budou odpadávat ...

Gazelle alternativní možnost rozpočtu - UAZ- „pulec“, a to zejména s rozšířenou základnou. S „volně tekoucí“ Má stejný problém, navíc méně šikovný malý srub, ale tam je významná výhoda - pohon všech čtyř kol.

Maksim3435 (User FORUMHOUSE):

I 3303. Krátká. Jednou z mála nevýhod v porovnání s Gazelle: kapacitou, kapacita (trochu krátký, teď by vypadal dlouhý) spotřebu paliva. Od profesionálů: průchodnosti (můžete jezdit bez silnic), a při nákupu ojetého / y - snazší najít docela živý možnost.

Další populární volbou - malá nákladní van nebo minivan. Například, mnoho uživatelů fóra mají velmi chválil legendárního modelu Volkswagen Transporter pro relativně nízká Náklady (mluvíme především o koupi ojetého / auto speciálně pro stavbu), a pevný ziskovost kapacita.

Ale získání malé velikosti kamionu s manipulátorem by bylo odůvodněné pouze tehdy, pokud se používá nejen pro něčí vlastní dům postavený, a pro práci nebo podnikání, v souladu s uživateli fóra. Stěží ospravedlnit takový nákup sám: všechny velké velikosti, objem a těžké (tj základním stavebním materiálem) je jednodušší, levnější a méně náročná na práci s dopravou námořní speciální dopravu.

otázky výběr vozů a přívěsů pro výstavbu jsou diskutovány v tomto vlákně fóra. Zde - užitečná diskuse o tom, jak snadné a výnosné je třeba použít při budování své vlastní domov rodinný vůz „Gazelle“. o zkušenosti provozní snímače v průběhu života na venkově zde. Otázky výběru, provoz a modifikace univerzální přívěsy - v tomto vlákně. Informace o tom, jak automatizovat garážová vrata pro vaše auto, podívejte se na toto video.

Diskutujte článek a četl jiných materiálů věnovaných venkovského života se můžete na webových stránkáchFORUMHOUSE.

Přihlásit k odběru kanálu, aby nedošlo k ujít novou verzi!