Ruští vědci se podařilo vytvořit energeticky náročných organické katodu pro baterie

Vědecký výzkum s cílem výrazně zlepšit stávající baterie se nezastaví po dobu jedné minuty, a to nejen v zámoří kolegové jsou schopni objevit něco nového. Takže Ruští vědci z Centra pro energetickou Science and Technology Skolkovo Tech, společně s kolegy z Vysoké školy chemicko-fyzikální problémy a Ruská chemicko-technologická univerzita vytvořila zcela nový materiál pro katody, které jsou používány v rychlém nabitý iont kovu baterie.

Tento nejnovější vývoj výrazně zvýší nejen plný doba nabíjení, ale také kapacity napájecích zdrojů ve srovnání s existujícími analogy západní výroby.

Výsledky výzkumu byly publikovány v Journal of Material Chemistry A.

Jako F. řekl Obrezkov vytvořil materiál vykazuje vynikající výkon. Cyklus nabíjení a vybíjení na baterie byla jen 18 sekund při hustotě proudu 200 A / m2.

Jak je známo, katodové materiály na bázi politrifenilamina provedena, jakož i analogické sloučeniny vykazovaly velký výkon v kovovém iontu akumulátory (stabilita, rychlé nabíjení-vybíjení), ale v této skupiny polymerů, že je to rozhodující nevýhoda - vyrábí baterie měla skrovný kapacita.

skupina ruských vědců již několik let se snažil tuto nevýhodu neutralizovat, snaží syntetizovat deriváty politrifenilamina a polymerní molekuly.

A v důsledku četných praktických pokusů byl vytvořen látku zvanou PDPPD, jehož specifický výkon byl více než dvakrát vyšší než u konvenčního politrifenilamina.

na nové látky na bázi a byly vytvořeny lithium-iontové baterie a baterie založené na sodné a draselné sloučeniny.

Tyto experimenty ukázaly, že po 500 cyklech nabíjení a vybíjení těchto baterií ztratily pouze 25% své původní kapacity.

Ale i přes tento mimořádný výkon v nových baterií, existují závažné nedostatky, které by mohly významně omezují jejich použití:

Tyto baterie nesnášejí extrémní námahu. Tak elektrolytu se skládá ze směsi sloučenin uhličitanu lithného, ​​ethylen demetilkarbonata stává nestabilní již při napětí 4,2 voltů.

Pokud se nám podaří najít náhradu za tento elektrolyt, než nový typ baterie se otevřou široké možnosti při využívání masové, například při dlouhodobé a relativně levné elektrické vozy.

V případě, že článek je poskytnout vám zajímavé a užitečné, oceníte její husky a děkuji vám za pozornost!