Jaký je rozdíl, a auto-transformátor
Chcete-li zvýšit nebo snížit napětí transformátory nebo autotransformátory. Proto, jak se zdá, pro stejné účely, používat různé produkty? Jaký je zásadní rozdíl mezi nimi a podobnosti? V tomto článku se budu snažit odpovědět na tyto otázky. Takže začněme.
obsah
vymezit
Stručně princip akce
Výhody a nevýhody
závěr
vymezit
Dejme definici těchto dvou článků:
transformátor
Transformátor - je statická elektromagnetické zařízení skládá ze dvou nebo více vzájemně propojené indukční cívky navinuta kolem magnetického jádra, a určený k transformaci prostřednictvím elektromagnetické indukce střídavé napětí z jedné hodnoty na druhou (nebo více) kmenů uchovávat vektory a frekvence.
Hlavním rysem tohoto transformátoru je to, že v primárním a sekundárním vinutím jsou galvanicky odděleny (tj., Není tam žádný přímý elektrický kontakt). Schématicky, vypadá takto:
Existuje step-down transformátory. V těchto zařízeních je napětí převede, například 110 kV při 35 kV nebo 10 kV, nebo také s 220 12 V.
Zvyšovací transformátory. V tomto případě, je transformátor naopak rostoucí provozní napětí, například, 6 kV až 110 kV TPP.
Oddělovací transformátory. V tomto provedení, je vstupní napětí shodné s napětím na výstupu. Tyto výrobky jsou určeny pro vytvoření galvanického oddělení.
autotransformer
Autotransformátor nazývají tento druh transformátoru, jehož primární a sekundární vinutí jsou elektricky propojeny. Současně jeden cívka v přítomnosti nejméně tří výstupů, připojte se k add-on, můžete získat napětí různých nominálních hodnot.
Schematicky, mohou být zastoupeny takto:
Je třeba zdůraznit, že neexistuje žádný autotransformátory elektrická izolace, tedy v případě závažné chyby (selhání) primární vysoké napětí může být také aplikován na nízké straně, které vypne všechna zařízení připojená jak zatížení na nízké side.
Autotransformers jsou k dispozici s pevným výstupním napětím a nastavitelné. Nastavitelnými provedení zahrnují takové položky, jako je LATR (laboratorní autotransformátoru).
Auto-transformátory mohou být buď krok dolů a step-up, ale separace nemohou být v zásadě (bez galvanického oddělení).
Počet vinutí v autotransformátoru přímo souvisí s počtem fází. Jinými slovy, chceme-li autotransformer jednofázové, bude odnoobmotochnym, pokud třífázového, tři vinutí.
Stručně princip akce
Pozn. Dále budou považovány za tzv ideální transformátory, v nichž snížení napětí je zanedbatelný. Tak se stal věrným následující rovnice U1 = E1 a U2 = E2.
Pojďme mluvit stručně o principech fungování těchto dvou zařízení.
Tak, jak víme, má transformátor alespoň pár rolí, které jsou navinuté na jádru, a jsou izolovány od sebe navzájem.
V případě, že primární vinutí je napájen z elektrické sítě nebo z jakéhokoli jiného zdroje napájení, proudění to bude generovat proud magnetický tok, který prochází jádrem a sekundární cívkou druhý přinese EMF. Celý princip interakce je realizován na jevu elektromagnetické indukce.
Když tento rozdíl napětí primárního vinutí a sekundárního vinutí je poměr jejich závitů (transformační koeficient).
Nyní řekněme pár slov o autotransformátor
Dejme tomu, pro vinutí W1 autotransformer vinutí je připojen zdroj variabilní energie a cívky W2 připojeného spotřebiče. Při průtoku střídavého proudu ve vinutí autotransformátoru tvořeného střídavého magnetického toku v cívce, tvořící elektromotorickou sílu, která je přímo závislá na počtu otáček.
Znamená, že část vinutí, přičemž vinutí W1, U1 a příslušně vytvořeny, kde W2 je tvořen U2.
Y je poměr transformace autotransformátoru na stejném principu jako konvenční transformátoru následující výraz:
K = U1 / U2 = W1 / W2
Významné rozdíly začínají při zvažování tekoucí proudy.
Vzhledem k tomu, že máme připojenou zátěž, pak vinutí počet závitů W2 c generovaný proud i2.
V horní polovině cívky, kde je počet závitů je rovna (W1-W2), který nese proud I1 bude velmi lišit od proudu ve vinutí, přičemž vinutí W2. Bude výsledný proud k toku, které se podle pravidla Lenzova, se rovná I2-I1.
To znamená, že část cívky, která vede napájecí napětí pro spotřebitele, proud bude podstatně nižší než proud v nákladu být, to znamená, že výraz je pravdivý.
I2, I1 << I2
Tento efekt může výrazně snížit náklady na likvidaci sebe, což snižuje náklady na produkt.
Výhody a nevýhody
Klady a zápory autotransformátoru
Takže, pojďme se podívat na výhody a nevýhody první autotransformátoru.
Nyní se pojďme se dozvědět o výhodách a nevýhodách již klasických transformátorů
Oblast použití
Klasický transformátor lze nalézt téměř všude, od nejběžnějších poplatku, k obrovským elektrárny na velkých rozvodnách vysokého napětí.
Autotransformers jsou také docela běžné, všichni víme, LATR (laboratoř autotransformer), ale také nastat také moc AT v sítích, kde je uzemněn neutrální.
závěr
To je vše, co jsem chtěl říct o rozdílech a použití transformátorů a autotransformers. V případě, že výrobek byl užitečný pro vás, budete si toho vážím a děkuji vám za pozornost!