Vůz v zemi: garáž, přístřešek pro auto nebo parkovací místo?

A konečně, auto potřebuje místo, aby bylo možné ji mýt pohodlně, bez otravy okurka olej kanalizace nebo podremontirovat pereobut. Pro tyto účely se hodí garáže, přístřešky, libového tos a speciální platformu. Ti všichni mají své výhody a nevýhody. Aby nedošlo, aby chyby, zkoumat uživatelské zkušenosti FORUMHOUSE na výstavbu různých avtoukryty.

Rozhodnete-li se vybavit plocha místo pro auto, začít s střízlivý posouzení jejich potřeb a možností. V případě, že vila - druhý domov, se neobejde bez garáže. Kromě toho tato konstrukce - multifunkční: v garáži, můžete masírovat a pracovní stoly a police, a pozorovací otvor. Pouze v garáži budete moci vybavit příjemné místo pro opravy automobilů - na chování topení, elektřina, voda. Ale to přijde draho. Chcete-li vážné výdaje, pokud přijdete několikrát během léta, je tu nemá smysl - lepší přemýšlet, jak se dělá parkoviště v zemi vlastníma rukama. Spoiler: podle názoru našich členů fóra, nejlepší volbou by bylo drceného kamene nebo betonu pad, nejlépe s baldachýnem. Ano, před zloději to nezachrání, ale stroj neopustí prostor malebnou skladbu, a to zejména na jaře.

Ať už si vyberete, existuje obecná pravidla pro organizaci parkování: to by měly být odstraněny z otevřeného ohně (trouba, fritézy, gril, tandúr), který se nachází v blízkosti pohybu a odvodňovacího příkopu.

Jak vyrobit parkoviště pro auta v zemi, vlastníma rukama

Začněme s jednoduchou - otevřené parkoviště. Nejjednodušší park v zemi, vlastníma rukama - hřiště, zpevněné štěrkem. A vstoupil ověřování test Mazanoff (viz foto).

Tento elegantní řešení má své výhody - šetří čas a peníze. V případě, že místo není „mokrý“, bude se voda rychle projít sypkého materiálu, takže stroj nemá bahenní louže. Nicméně, tam je rys suti - vlhkou měkkou půdu, se aktivně jde do země (až 10 cm za rok), takže buďte připraveni kupovat více podsypku ročně. Je-li pozemek není oplocena hranice, bude kámen být rozložena na místě.

Philo (Uživatel FORUMHOUSE)

Dívám se na svého souseda, že je každý rok kostka tři suť chrleny - a to vše v propasti.

Suti nešla do půdy, je třeba udělat základ, který bude distribuovat tlak po celé ploše vybraného území. K tomu, místo se odstraní ornice - to může být až 60 cm, a potom se rozšíří geotextilie - „koláč“ tento materiál prochází voda, ale není rozházet Na horní straně geotextilie třepit suti - nejméně 10 cm. Zkušení uživatelé Fórum se doporučuje zvolit dolomit - nakonec uchopil v monolitické desky. Drcený zhutní, naskládaných na vrstvy písku do 10 cm, a také zhutňuje. Povinné rozlití „koláč“, že je dobře, „posadil“.

Písek - Floor nespolehlivé. Mělo by být uzavřena minimálně, aby neměla být na nohou v domě. Povrchová úprava může být různé - vrstva štěrku, betonu, asfaltu, dlažební desky nebo dlažební kostky, a to jak v místě forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (párty FORUMHOUSE)

To je levá stoyanochka 33 m² Od okraje, kde cesta, dát byt na hranici - zajistit vstup na parkovišti, je zde byla získána malý kopec.

Někteří uživatelé trvají na prvním místě geotextilie je lepší dát písek vrstvené sabotáž, pak - štěrk frakce 20-40, a na vrcholu - projekce. ověřování VasiliyB a vzdal písek.

VasiliyB (párty FORUMHOUSE)

Na geotextilie rozptýlené žuly drť frakce 20-40 10-12 cm vrstvy, naléváním šel zhutňovače. Další rozptýlené drť frakce 5-20 cm vrstva 5, šel s lisy litím. Další vrstva - prosévání frakce 0-10, vrstva 5 cm, rozlití, pěchovadla.

Ukázalo se, že:

Pokud je půda je bohatá na jíl, v blízkosti jsou podzemní vody, na geotextilie je lepší ušetřit peníze - bez štěrkových listy ve vlhké půdě po několik let.

Výběrem geotextilie, ujistěte se, že je určena pro silniční práce. Podobně jako v vzhledu materiálu se používá jako parotěsná zábrana střešní krytiny a další stavební práce. On neprojde vodu, a pokud zmatený, dostanete „koupelny“ namísto parkovací místo.

Co dělat základy pod kamionu v zemi

Pokud parkování zavolá v kamionech, je lepší zvolit tloušťku dlaždice 6 cm. Tři centimetrů nemůže odolat tlaku a popraskané. Ale spolehlivější dát bednění a zalijeme betonový povrch pre-ocelovou mříž (některé nápaditá Gameday Používá se k tomu mesh opěrák a starých lůžek). Vzhledem k tomu, parkoviště bude vyšší než země, to dává smysl, aby dále posílily rohů a hran. Velké plochy a bude vyžadovat proříznutí thermojunction - jinak beton praskat, když teplota klesá.

Pozorovat zaujatost špínu z koleček a vody po nákladní automobil koupání není proudila do této oblasti, a vypouštěcí a odvodňovací příkop. V případě, že web je „mokrý“, podzemní vody je vysoká, budete muset zařídit kompletní kanalizace. Jak to udělat, můžete snadno najít v dotčená FORUMHOUSE.

Wintt (párty FORUMHOUSE)

Rozhodl jsem se pro sebe, že voda musí proudit do boku brány a vpravo (při pohledu od brány) - potom uspořádat ji do zásobníku výtlaku.

Jako vrchní nátěr na parkoviště, můžete použít speciální „buňka“ - trávník nebo geomřížky. První z nich je vyplněn hlínou, která je rostoucí trávník, v druhém - troskami.

Oba návrhy jsou provedeny zpevnění povrchu, ale těžká technika obstojí pouze geomříže, zasypány štěrkem

Fedotov(FORUMHOUSE člen)

Nešíří v zemi nemá jít pryč, tráva neroste (poslední 2 roky).

Důležitou otázkou - jak si vybrat suť pro vrchní vrstvu parkování. Frakce 40/70 pomůže zbavit účinku „úniku trosek“ pod koly (vozy s pohonem přední kola, když doupě), ale práce s velkým podílem bude potřebovat speciální vybavení. Nejlepší volbou - vybrat vhodnější suť frakce 20/40, ale ke spánku na vrcholu výpadků.

DamaZky (v soukromém vlastnictví FORUMHOUSE)

V případě, že písek je pod troskami (viz sutiny, ne písek), nejjednodušší - prosévání sutiny. Usnuli, srovnal nějaká voda vylila všechno. Projekce se nakonec nastaví a udržuje povrch. U velmi špatně.

Nechcete vytáhnout plevel a trosky výpadků - Podívejte se na asfaltovém granulátu. Pro zvýšení pevnosti z někteří uživatelé Vám lehce posypeme drobky použitý olej (výraz v malém autoopravny) -. „Skála“, pak to bude Ale nepřehánějte to, a pak povrch je měkký.

Můžete použít různé „nelivkvid“ pro přístroj odkryté - rozbitých cihel místo štěrku, betonu boje, ale výsledek bude nepředvídatelné - někde na parkovišti stojanu po dobu deseti let, av některých případech - za rok.

Pokud se na staveništi má značný sklon, aniž je betonová deska odlévání nemůže dělat. Uložit na betonu může být, pokud si nalít pásku po obvodu na parkovišti, což má za následek „box“, aby naplňte zemi, a už na něj - písku a všechno ostatní. Tak jsem to udělal forumchanin Donsss:

Auto skrýt před deštěm a sluncem pomůže markýza nebo baldachýnem listu polykarbonátu. o nuancemi Výstavba mobilních úkrytů přečíst toto téma.

garáže

Garáž - vybudování pevnější než z důvodu autě, takže vyžaduje důkladný přístup - a to i při výběru místa. Z důvodu úspory prostoru a peněz v kombinaci s použitím garáže společnou stěnu s domem nebo místnosti. A pak, a další řešení není a priori lepší: blízkost lázní je riskantní z hlediska požární bezpečnosti, a vchod do domu do garáže hrozí nepříjemné pachy v domě (ropa, benzín odpařování). Je-li garáž nezateplená, brány nejsou ani most a most chladu, jehož prostřednictvím bude teplo opustí v zimě. V ideálním případě, garáž musí být samostatná budova, ale pokud navrhujete, že v balíku s domem, ihned oteplování plán. Včetně a brány.

V každém případě musí být za předpokladu, že projekt pro systémy: zásobování vodou (pro mini-mytí), odvodnění, větrání, elektřina, osvětlení, pokud je to nutné - alarm. U každého z nich najdete doporučení na FORUMHOUSE.

Pokud navrhujete garáž na hranici pozemku, nezapomeňte „Červená čára“ - v některých oblastech pro stavbu trvalých zařízení na základech je povinen odstoupit od plotu 2-5 metrů, aby nedošlo k ublížit utility. Všechny detaily - ve vaší územní správy.

Unogroup (párty FORUMHOUSE)

I prošel mezi díly procesní vody, a vypadalo to, že všechny zákony mohu postavit 1 metr od hranice pozemku, ale ve skutečnosti jsem dal hranici architekt 3 metry.

Počítání velikosti garáže, hledět do budoucnosti. Pokud zvýšíte otevřený prostor je velmi jednoduché, z garáže to nebude fungovat. Auta, v průměru, jsou stále delší, takže je lepší položit alespoň 5,5 m pod stejném stroji. Plus 50 cm od každého okraje vstoupit bez stírací stěny. Zvažte rysy těla - k otevření dveří zpět do vozu, bude potřebovat asi 70 cm. A konečně rozhodnout ihned, která strana bude regály pro nástroje a místa pro hozinventarya - odráží to v návrhu. Délka Optimální autoservisu, ne v kombinaci s dílnou - 7m.

Šířka garáže se vypočte takto: 3 metry za auto plus metr „komfortu“ - aby bylo možné vysávat auto s otevřenými dveřmi, snadné zmáčknout s taškami.

Počítání otvoru pod brány, na vědomí, že z brankových tyčí do rohu by měla být alespoň 50 cm na stěnu, pak se konstrukce bude spolehlivější. Nad branou má smysl položit paprsku průřez, vztaženo na hmotnost vrat. Výška otvoru závisí na výšce stroje. Pro běžné sedan dostatečně 2,2-2,4 m, a pro SUV (průměr kola a spouštěcího) - ne méně než 2,7 m.

madman_zhuk (párty FORUMHOUSE)

Je lepší, aby se dvěma branami jeden velký a druhý menší, a pak se najednou chtějí koupit minivan. Navíc, v případě rozbití do jedné sekundy a uvolnění do odpadu.

Šířka bran by měl být zvolen v závislosti na funkcích příjezdu. Takže u vchodu do brány kolmo k rovině otvoru by měla být širší než 0,7 m osobních automobilů a 1 m - máte-li zastavit pod úhlem.

Volba letovisko pod garáží a určit jeho velikost, přemýšlet o materiálu pro stěny - záleží na mnoha konstrukční prvky budovy. Rozsah je široký, stěny mohou být vyrobeny z těchto materiálů: cihla, struska, pěny, plynu, a pesko- keramzitové bloky, stejně jako různé varianty na kovové nebo dřevěným rámem - kovový profil, SIP panel překližky, OSB-desky.

Takže forumchanin MBogdanov Zvolil jsem cihlovou fasádu garáži za vrstvy, neboť měla odpovídat exteriér domu. Za druhé, vnitřní vrstva master myšlenka zvolit levnější a pohodlnější, kterým se Keramzit. Ale čelí cihla - hmotné Robustní dokončovací práce. Poté, odhad nákladů na omítání a malování práci s bloky, forumchanin k závěru, že obě varianty jsou srovnatelné z hlediska nákladů a rozhodl se postavit zeď ve dvou čelí cihly. Výborným řešením pro teplé kapitálu v garáži!

Písek betonu a lehkého kameniva bloky jsou levnější než ostatní, ale naznačují, vnější a vnitřní povrchové úpravy, protože mají problém geometrie. Silikátové, Plynobetonová pěnový a hladší, ale dražší. Dávky musí být považována za již poslední úpravy.

Vyhřívané garáže smysl dělat, pokud jste neustále žít mimo město. V opačném případě je lepší zvolit studený (v létě), nebo buňky (se schopností rychle zahřát horkovzdušnou pistolí) možnost.

Dendi (FORUMHOUSE člen)

Pokud zřídka dřez, je možné buržoazní - jsme dohání se svým otcem v neizolované garáže do +20. Pokud jste neustále potřebovat topného systému. Tady v GSK mužů, remodelers, vyrobené na ohřívání vody kamna z něho, naplněné nemrznoucí. Na ránu méně než 10 není v případě neizolované garáži.

Zkontrolujte, „teplý“ garáž může být vyrobena z jakéhokoliv materiálu, který je jediným otázku izolační technologie. Nicméně, beton priori teplejší peskobloka a pěnový blok se otepluje rychleji, než je škvárové bloku. Kvalitní izolaci garáže, pamatujte, že většina tepla je ztraceno přes dveře a větrání. nemůže opustit je, ale ohřát - to je možné.

Obvykle zkušení stavitelé se doporučuje, aby se rozhodnou pro garáže materiálu, který je levnější ve svém okolí (zejména výroba, dodávky). Hlavní věc - nezapomeňte, o obecných pravidel výstavby: Základ musí odolávat zatížení od stěn a střecha, střecha by neměl oddálit sníh stěny tuhost by měla být dostatečná pro vítr a další zátěže. Všechny potřebné inženýrské výpočty.

Technologie rám je méně spolehlivý z hlediska požární bezpečnosti a ochrany před zloději. Ale karkasniki mají řadu dalších výhod: build je rychlejší, levnější, dokáže vypořádat sám.

Mitrich1978 (FORUMHOUSE člen)

Podělím jejich řemesla. Rám desky 50h150 v OSB vnější - vlečka bez izolace, nadace melkozaglublenny uvnitř - betonová deska 10 cm.

K ochraně struktury proti ohni může být pomocí nespalitelné materiály: kovový rám a profil obklad vyrobený z cementu dřevotřískové desky, sádrokartonové desky nebo ploché břidlice. Stěny obvykle izolována pěnového plastu, minerální nebo ecowool.

Pokud si nebudete izolovat do garáže, na vnitřní straně skříně a lze uložit, i když to budete rozbít požární předpisy, a neublíží banda navíc rámu.

Keyman (párty FORUMHOUSE)

Oteplování nedovolí léto vytvořit parní lázeň v garáži. I nyní stojí teplo horší než nachlazení.

Bohužel, zloděj v legrační rámových konstrukcí, takže nechat auto v garáži, není nutné po dlouhou dobu. Ale v tomto případě, jsou bloky ne vždy pomůže - stejná pěna řezal obyčejnou pilku na železo. Ale plnohodnotné lehkého kameniva bloky - materiál silnější. Zvlášť pokud jejich oblitsevat cihla.

Kostra z garáže SIP Je schopen teplo mnohem rychleji než cihla nebo blok. Panely nepotřebují malty, dost ukončit svůj šindel. A konečně, tato technologie zahrnuje lehký základ - a to je slušné úspory.

stepanstroy (párty FORUMHOUSE)

Mám souseda v garáží z pěnových bloků - šel trhliny, tj Základem pod nimi je třeba důkladnější. A tady - plněné potěr asi 15 cm na startovním roštu, byl svázaný po celém obvodu, dal panel a nechat plováky podél stěn.

Základem pro garáž je velmi důležité. Na něm spočívá váha nejen stěny, krovy a střechy, ale i auta. Teoreticky, pro tyto účely jsou vhodné všechny typy nadace - pilot, pásů a desek, ale garáž na pilotách, - to je téměř exotické, v případě, že místo je více či méně hladký a suchý. Pevná podlaha - nejspolehlivější volbou, a to zejména proto, že jakmile se dostanete i na podlaze. V malém prostoru bude o něco vyšší než náklady na garáže na něj než na základových pasech. Ale to vyžaduje přesný výpočet. ach klady a zápory různých nadací přečtěte tuto část.

Fogel (párty FORUMHOUSE)

Mám garáž, zatímco v procesu dokončení. Foundation - ribbon. Jsem se nyní odlévání bramy okamžitě a shromážděné z Sips panelů, méně obtíží, více než výsledek.

Základem pro garáže připomíná rámec pro otevřený parkovišti: štěrk, písek a betonové mazaniny polštář 10-20 cm, zesílená síťovina. Nicméně, tam jsou nuance. To znamená, že základem garáže je třeba izolovat. Slepá oblast pěny, aby byl chráněn před mrazem půdu. Cap garáž je lepší, aby se z cihel.

Je-li pozemek zaplavila na jaře nebo podzemní vody velmi blízko k povrchu, budete potřebovat systém drenážních trubek a drenážní šachty. Nezapomeňte na odtokové pasti, pokud si umýt své auto v garáži.

Větrání v garáži vyhrazena. Průměr savky závisí na plochy, které jsou vzaty na střechu nebo horní stěně. Foukací otvory jsou uspořádány pod - u bran, nebo v jejich blízkosti. V zimě, přívod vzduchu se sníží, aby nedošlo k vystudit místnosti.

Pro osvětlení interiéru se doporučuje volit zářivky. Halogen nebo LED osvětlení vhodné pro vstupním prostoru do garáže.

Keyman (párty FORUMHOUSE)

Dva rada. Nepokládejte svítilny na ose vchodu, musí pokrývat území, a nesvítilo ve vašich očích. Použít více než jednu lampu, jejich umístění proti sobě, bude to vyhnout se stíny.

Nepodporované rozpětí autoservisu, zejména rám, obvykle nemají nechat volbu regeneraci krovu systému - pouze farma. Úzký garáž může být pokryta dřevěnými trámy. V případě, že garáž je delší než 6 m, a kanál bude potřebovat. Železobetonová stropní deska zaujme taktické a technické vlastnosti, ale není pro každého garáže, protože příliš těžká. Nejlevnější střecha - přístřešek s mírným sklonem, ale štít umožňuje gramotný „bodový“ zatížení sněhem a stavět podkroví. Nezapomeňte na výztužnou pásu, je nutné, i když se předpokládá, mauerlat.

Je-li garáž neohřívá, je to jednoduché stačí „koláč“ - soustružení, OSB desky, šindele (břidlice, profil). Pokud je zahříván, takže i s podkrovím využit - pak kompletní „nádivka“ s izolací, parozábranou, vzduchových kanálů, atd.

Jednou z hlavních chyb při stavbě garáže - tenkými stěnami a nedostatek posil.

Oleg 61 (párty FORUMHOUSE)

Před zimní soused postavil garáž pro dvě auta z pěnových bloků 150 mm širokými, v létě jsem chtěl uložit do půl cihly. 16.března v Rostov na Donu byl silný vítr, a garáž se zhroutil.

V tomto případě je 8 metrů výška stěny větší než dva metry byl vybrán zjevně nedostatečné šířku bloku. Pod střechou armpoyasa, v řadách - kování nebo zdiva mřížku.

Alex Tai (FORUMHOUSE člen)

Namísto střecha byla vytvořena miska, ve které plavaly 50 m2 sněhu je 5-10 tun. Stěny nějakým zázrakem nepracoval uvnitř. Důvod - nekvalitní krokve, mnoho velkých uzlů. Podle velikosti nákladu musel držet, ale fenky ...

a další

Alternativou k garáži - stacionární markýza. Není to jen parkoviště, skutečný víceúčelový objekt. Zpětný forumchanin zvoleny tak, konstruována:

odstoupení (párty FORUMHOUSE)

I zastavit dvě auta. Můžete jezdit na palubě gazela. Můžete vysušit desku. Pro krupnogabarita skladu. Pohybem zápěstí se promění v letní kuchyně. Na podzim vrchlíku zashilsya Bent z jižních větrů. Winter visí stín dešti a sněhu.

ověřování Roracotta Nastavil jsem na vrchlíku 8 sloupy o průměru 30 cm. Sloupce jsou dodávány do 120cm do hloubky. Zde jsou uloženy lodě, stroje, traktory:

uživatel chichic Raději provést úplné hangáru.

Chichic (párty FORUMHOUSE)

garáže nebylo nutné pro mé úkoly. Permanentní workshop nehodlá tam organizovat. Úkolem bylo schovat zařízení před deštěm a sněhem, parkování osobních automobilů, skladování materiálů a věcí.

Hangáru převede Oblouky skleníků a pozinkovaný profilovaný plech. Tyto oblouky byly navrženy tak, aby sklo, proto mají zvláštní sílu. Oblouky z polykarbonátu, nejsou vhodné pro hangáru. Frame - výztuže, naplněné betonem.

Nejjednodušší možností v rámci uspořádání parkování osobních automobilů - čisté auto pod přístřeškem. Výrobci dokonce volat garáž markýza Tyto stany. "

AndreyDacha (párty FORUMHOUSE)

Garáž v kolonce, shromažďovány po dobu tří hodin, velikost 4x6, výška 3,7... V ceně - 75 cm kotva 4 ks. a 4 koupil navíc celkem 8 háků sedět pevně dost.

Další mobilní varianta - známý všem shell garáže a garážová-případě bez dna. K dispozici je i garáž na základě karavanu - formálně je to, že je zaregstrirovan vozidla.

Tato část FORUMHOUSE znít build garáž za všech podmínek. Číst a nuance rámová konstrukce. číst dál přístřešek s pultovou střechou a volně stojící Přístřešky pro automobily. V tomto tématu diskutovat o organizaci uživatele fóra Parkoviště. Podívejte se na video o garážová vrata.