Parkování na zvedající půdách - Epps pod betonovou desku nebo dlažbu

Pro zvedající půdách, existuje několik technologií kolejí a parkovišť s takovou láskou uvedené v podzimním dlaždice nebo desky lité na jaře není zkroucený nebo ne rozbil. S příchodem materiálů, jako jsou geotextilie a Epps, skutečnou příležitost vyloučit dopad síly mrazu vzdouvání, a vyhnout se potřebě pravidelné změny. Řemeslníci FORUMHOUSE zvolit moderní technologie, což je to, co všichni přejí.

Co hrozí mráz zdvihnutí

Otok vlastnost nazvanou zvýšení půdy podstatně objem při zmrazení vlhkosti v něm obsažené. I když tento jev je silně ovlivněna hladinou podzemní vody (hladiny podzemní vody), aby ve větší míře závisí na složení půdy. Dokonce i mělké podzemní vody na úrovni několika metrů, a to v mrazivém zajišťuje, že půda není vspuchilis, protože tam je také kapilárního vzlínání.

Yury (User FORUMHOUSE):

Frost vzdouvat jednak kvůli GWL a vlastnosti základové půdy. Je-li hladina podzemní vody v období mrazu je asi 2-3 metrů, neznamená to, že otok bude pryč. K dispozici je proces, - kapilární vzestup vody. Kromě toho, v souladu s teorií tepla a hmoty, ve vodě se pohybuje směrem dopředu mrazu. Otok nastane, když volná voda přítomná v půdě (který je zdarma) a teplotě negativní. Nejtěžší zvedat v půdě ovlivňuje prašné frakce. Je-li hladina spodní vody v období zmrazení provádí vysoká (0,3-0,5m), stane se oteklé a drcené kamenivo „polštář“, a štěrkopísky směsi, a jakékoliv další báze.

instagram viewer

Vzhledem k tomu, že bobtná během zmrazování a během tání poklesů takové zeminy nerovnoměrně, masivní monolitické struktury postavené na něm, bude deformován.

Při pokládání základů existuje celá řada opatření, aby navázala na zvedající půdách bez nedozírné následky. Některé z těchto arzenálu je požadována a regenerace parkovištích.

Parkoviště s dlažbou na zvedající půdách

Zkrátka a dobře, parkovací zařízení s zvedala dlažebních kostek na základě radikálně z obdobného postupu z jiných důvodů neliší. Jedním z nejdůležitějších kroků - odstranění ornice do pevné hmoty, tím více, že zvolený primer může být použit.

Groundworkturf (FORUMHOUSE Moderátor):

Plodorodka pod podložkou se odstraní definice, řez část plodorodkoy zvýšit úroveň kolem oblasti / parkoviště.

Je také nutné, aby zkreslení na dešťové srážky a voda z tajícího ledu tekla ve směru odvodňovacích vrtů, pokud existuje, nebo jednoduše rychlé odstranění z místa. Je tedy žádoucí, aby se zabránilo nadměrnému vzorek pevné vrstvy, jako koleje sladí s pískovém loži pěchovadla.

Pokud bychom hovořili o půdách, které nejsou předmětem zvracet, následující kroky by bylo: Písek lůžko (10 cm) a finišery; Airbag písek, cement, písek směsi (5-7 cm) a má na svých upevňovacích prostředků; mesh železobetonovou deskou, nebo vlákno (10 cm), plus upevňovací prvky na lepicí směsi.

On je vzdouvání půdy se neobejde bez geotextilie, drenážní podložky z trosek a naši řemeslníci se doporučuje použít techniku ​​„UWB-odborníků na otázky“, a zahrnuje izolační vrstvu.

Lyoshs(User FORUMHOUSE):

Další věc je, že máme otoky, vodu a tak dále, takže požadovaný sklon a ložní prádlo a štěrkové plochy s „slepé oblasti“. Můžete to udělat, například:

• Geotextilie (200 nebo 300 g / m).
• Ramming štěrk (frakce 20-40 mm).
• Epps (recenze, 30 mm je dost, ale já bych dal 50 mm).
• Písek (10 cm).
• Dlažební kámen (pro zaparkování mm malou tloušťku písek 30, je nutné, není menší než 60 mm).

Geotextilie v „koláč“, se používá k drti postupně čerpané do půdy, a aby si zachoval své vlastnosti odvodnění.

Další možností pro zvedající půdách - použití geomříže, jak radil Groundworkturf:

• Geotextilie.
• Pískové lože - 5 cm.
• Objemový geomříže - h 10 cm.
• Drť - 12-15 cm (20-40 mm frakce).
• Drť - 5 cm (frakce 5-10 / 5-20 mm).

• Cement a písková směs - 5-7 cm.
• Nast.

A Epps a geomříž poskytovat „plovoucí“ nadace, která zabrání parkování / stopu / platformu z kmene, když dokončovací vrstvou dlaždice nebo štěrku.

Ale pokud je plánováno pod dlažbou betonu „polštář“ se neobejde bez Epps.

Epps pod betonové desky na zvedající půdách

Takové provedení je obecně vybrán majitelů domů a dalších staveb na místě, postavený na švédském izolované desky, aby bylo účinnější. Používání Epps umožňuje nejen zabránit tomu, aby nárazové síly mrazu vzdouvání na sporáku, ale také ke snížení tloušťky betonu.

IlyaIvanov (User FORUMHOUSE):

Při stavbě domu jako podklad, raději ZČU a spokojený s mou volbu. Příští sezóna bude upgrade místa a výstavbu parkoviště. Domnívám se, že položení připravenou EPPS tlumící vrstva 50 mm a následné licí deska 100 mm rozumné než výplň desky 150 mm. Chápu, že parkování na sporáku mnohem silnější dopad síly mrazu vzdouvání než vozy, které jsou na něm.

jeho téma IlyaIvanov otevřel zjistit některé detaily a zjistit názory lékařů, bylo zjištěno, že taková konstrukce je zcela životaschopná. Jeden z našich kvalifikovaných řemeslníků s přezdívkou smyra a slepý prostor, a příjezdové komunikace na základě Epps také 30 mm, uložené na vrstvu písku 10 cm. Podle řemeslníky, na jaře 10-15 cm vyvolává plotové sloupky, betonové v hloubce 1,2 m, a na silnicích a slepou oblast v pořadí. Oteplování založení a praxe při výstavbě veřejných komunikacích.

V průběhu diskuse o tématu přečetl takto:

• není nutné spádová vrstva na desky - postačí, aby vydržely úhel sklonu 3⁰.
• S výhodou není samomesny betonu a na zakázku, v ideální - třída 22,5 (M300).
• Nemůžete dělat dilatační spáru, je-li správné zpevnění a vintage beton.
• Hlodavec izolace chrání zasypání štěrkem na perimetru.
• Minimální tloušťka betonu pod osobního automobilu - 10 cm.
• Minimální ochranná vrstva pro vyztužení může být snížena - se 4 až 3 cm, jako Epps navíc chráněn před vlhkostí.

Také, ne šetřit na horní výztuž.

Mixail_Pl (User FORUMHOUSE):

Počítalo se o (půda pod deskou přijmout jako dokonale elastické) pro jedno vozidlo na tři a půl tuny hmotnosti. Spodní vrstva výztuže - 8 mm, 400 A, ze síťoviny z 200x200 mm, vrchní vrstva - 6 mm, 400 A, ze síťoviny z 200x200 mm. Horní mesh bylo nutné, jako pohon čtyř kol automobilů, v desce může být ohybové momenty opačná znaménka. Tloušťka plechu - 10 cm, do betonu 20.

Tvrdilo se, že je možné použít namísto železné výztuže kompozitu, mikrovlákna a přidejte do desky nebolí. Ale to je osobní volba, ze sklolaminátu hmotnosti obou příznivců a odpůrců.

Jak se říká, švec bez bot, který je topikstarter nakonec rozhodl ušetřit na topení, ale Nedoporučuji nikomu zopakovat svůj experiment.

IlyaIvanov:

Jako iniciátor hlásím - pod deska potřebuje Epps. Nebudu dát. Pískové lože - 30 cm tlusté, nalitím a pěchovadla; štěrk - 15-17 cm vrstvami neoprávněné manipulaci; betonová deska - 15 cm silná, s oky výztuž 150 x 150 mm (osm). Plátky kompenzátory, umístěné po obvodu vypouštěcího potrubí. Přes veškerou vyvýšeným rohem jedné desky 1,5 cm, a druhá prasklý. Morální - neukládat na Epps.

Jak zajistit, aby naši řemeslník, není marná v zvedající půdách izolované základny, což umožňuje nejen snížit vrstvu betonu a zalijeme celou desku, ale také chrání proti deformaci a praskání.

Všechny detaily - v předmětu zprávy „Epps pod betonovou desku pro parkování“Geomříže je popsáno v článku o ekoparkovki. Zahradní chodníčky a rekreační plochy mohou být obloženy méně, jak se - v materiálu Na provizorní sporáku. Ve videu - ekologický park.

Líbila se mi ta materiál - objednat na krmivo a dal „jako“, aby nedošlo k ujít novou verzi!

Nesouhlasí s autorem, nebo najít chybu ve článku - psát o tom v komentářích!