Jak učinit molo na rybníku

Pokud váš dvorek je rybník umělá nebo přístup k přírodním rybníku, to je pro vás, pro majitele, otázka je relevantní, jak zařídit pohodlný a estetický přístup k vodě. A pokud jste ještě nedosáhly ruce pobřežních oblastech zlepšení vy, myšlenky popisované v tomto článku může být užitečné pro vás.

Home molo - to je nejen pohodlnější, přístaviště pro lodě nebo malé motorové čluny. Má pohodlnou pozemní stavby pro rybolov, stejně jako prvek interiéru, který lze vytvořit značný podíl na celkovém pojetí krajinářské architektury. Chcete-li tedy vytvořit, musí být přistupováno technicky způsobilé, nesmíme zapomenout ani na kreativní složku.

Domácí molo může být kapitálové pevná struktura, založená na pilotách.

Také molo struktura může být plovoucí. Názorným příkladem je ponton kotviště.

Za prvé, vzít v úvahu vlastnosti pontonový mola.

Pontonu ruce. designové výhody 

Proč dáváme přednost návrhy pontonu při stavbě dok s rukama:

• jednoduchá konstrukce;
• Lehké základní prvky;
• ponton úroveň molo za všech povětrnostních podmínek a v každém ročním období bude odpovídat na úroveň vody v nádrži (tj stavitel vytváří jako doku, nemusí zápasit s následujícími otázkami: jaká by měla být výška nosné piloty a na jaké úrovni by měly být vázání);
  instagram viewer
• schopnost rychle rozebrat strukturu a přesunout na jiné vhodné místo;
• vysoká životnost;
• Absolutní ochrana před jarní prázdniny-up (pokud je ponton mola sebe a skrýt všechny jeho prvky v zadní místnosti, není zima, no jarní povodně nebude mu hrozit rozklad).

Salix (User FORUMHOUSE):

Hromady tmě sám. Vyjměte prázdných plastových lahví. Nanejvýš raftu už 5 let. Na podzim jsme se ven na pláž. Je snadné sestavení a konstrukce nebudou odnášet při lámání ledu.

Kromě toho, pokud zřízení veřejného mola na rybníku (jezírka, řeky, atd), místních samospráv, jako je vzhled objektu nemusí líbit. V tomto případě bude demontáž mola trvat několik hodin.

uživatel Salix Navrhuje postavit dřevěné molo na základě plastových lahví. Na jedné straně může být zpochybněna návrhové estetika v tomto případě, ale na druhé straně - pro tento a potřebuje master vynalézavost! S trochou fantazie, pár set plastových lahví, desky za účelem vytvoření rámce a horní paluba - vše pomoc dostatečně rychle, aby vytvořit elegantní konstrukce, která může být založena na stabilní povrch vodní hladiny rybník.

Láhve mohou uvázat kovovou mřížku.

A je možné zabalit do polypropylenových sáčků, jak je vidět na fotografii.

Varianta s pytlů je mnohem praktičtější, protože všechny upevnit konstrukční prvky, v tomto případě pomocí obyčejného lana.

Předpokládejme následující verze pontonu mola Pier na základě kovu nebo plastových barelů.

Chcete-li vytvořit takovou strukturu, bude potřebovat několik sudů 200 litrů. Víčka pro bubny, které mají být hermeticky uzavřen. Mezi sebou výsledná „float“ spojena dřevěným rámem, a připojený ke břehu pomocí speciálních mola vzpěrami.

hishouse (User FORUMHOUSE):

molo 3x3 m byla provedena. Pro tyto rozměry dostatečné k 6 bubnů (3 řady dvou sudů v řadě). Nejlépe se umístil lehkou dřevěnou podlahou desek 40 mm. Sudy jsme svařeny plochu 50-50, to je v ceně a deska. K dispozici je také koutek výložníku připevněný, které jdou až k pobřeží.

Ponton molo, bez ohledu na to, na které je založen (v sudech uzavřené plastové trubky nebo plastové lahve), připojený ke břehu pomocí mobilních vzpěrami. Okraj vzpěr, který je spojen s pontonu, musí být zvýšena nebo snížena v souladu se změnou hladiny vody v rybníku. Ponton nebude shrbení. Bond sudů dohromady různými způsoby. V tom vám opět bude vlastnit vynalézavost.

Sergey26 (User FORUMHOUSE):

Sudy potřebují silná. Očka pro jejich lepení vařené poloautomatické. Dřevěné trámy pokryté antiseptikum. Je také možné použít tenkostěnných bubny, a mohou být přivařeny pod plošinou ploty sudu nebo použití pásových svorek, na které se svařovací rohy (viz obrázek).

Na plovoucí molo se nevztahuje přes palubu, musí být stanovena s pomocí kotvy.

Alabais (User FORUMHOUSE):

Mí sousedé udělali molo 6 železných bubnů svařeny. Nachází se v horní části plošiny. Západ slunce na molu - rampa, sám molo kotvící na břehu, a je nakreslena na kotvě.

Zde je příklad mola z plastových trubek.

Pierce na krytu auta

Úvaz uspořádány na nosičích pneumatik - odolnou konstrukcí, která konstrukce nevyžaduje pracné operace pro šroubování nebo ucpávání kovové piloty.

Gorodets60 (User FORUMHOUSE):

Molo s podpěrami nákladních pneumatik v mé 8 let hodnoty. Propojené kola byly fixovány nerezovými šrouby s širokými podložkami. Uvnitř spánku písku, t. K. Ten vyplňuje dutinu uvnitř pneumatiky, a struktura se stává monumentální. O rok později, dodal písek, t. To. Dodává se s časem a podbíjení vymývání.

Ale jaký druh konstrukce postavený mola Alextr61 Po zvážení všech možných variant.

Je založena na těžkých pneumatik na 40-ton vozidla BELAZ. Již Masivní pneumatiky Autorem návrhu je dále zajištěn pozinkovaných trubek a obložil s kameny. Zde je Pier ho otočil nakonec.

Pierce na chůdách

Předpokládejme kapitálové kotviště design, který je na svislých piloty, přišroubovány nebo vtloukáním spodní části zásobníku.

Pokud se rozhodnete udělat stacionární dokovací stanice, tato marina, práce by měla být zahájena v zimním chladem. Přesněji řečeno - během zimních mrazů, kdy nádrž je pokryta silnou vrstvou ledu. To stojí na led, je nejjednodušší pro šroub nebo řídit piloty do spodní části zásobníku.

SDP (User FORUMHOUSE):

Zimní vyžaduje led vrtačku, kladivo pipe svaru kovový rám, rám položit dřevěné podlahy.

Piloty nejlepší použít šroub. Jsou nejméně přístupné zvracet sil. Vzhledem k tomu, že hromada bude spoléhat příliš masivní molo konstrukci, šroub je dostatečná hloubka mohou být dva nebo tři lidé síly, aniž by se uchýlil k použití speciálních technologie.

Karavanbashi (User FORUMHOUSE):

Není nutné technikou. Spin je nutné v zimě, vrtané studny. Okraje otvorů pomůže udržet hladinu vertikalita, jako další opory. Spin by měl být alespoň dva, ale lepší - my tři: dva Twist, třetí stánky s úrovní. A voda v tomto případě trochu pomoci. Není to v suché hlíny zábalu.

Po analýze osvědčených postupů našich uživatelů portálu lze vyvodit tyto závěry:

• Hromada by měla vstoupit do země není menší než 1,5... 2 m (pokud je dno je bahnité, tento parametr může dosáhnout 4 m);
• Piloty nutně být těsnění mezi horizontální pásky (někdy, spolehlivost, vybavené kovovými výztužnými piloty);
• zvyšování úrovně vodní hladiny vzhledem k hromad je třeba předem stanovit;
• Vnitřky dutých piloty žádoucích zalijeme železobeton, což značně zvyšuje životnost nosičů;
• Dřevěné prvky molu by měly být léčeny protektivních látek.

OgneBioZaschita (User FORUMHOUSE):

Zpracování dřeva by mělo být provedeno s dezinfekcí Group DSP. Jejich akce 10-15 let bude stačit určitě.

Horní část pilot musí být nad maximální hladinu vody 0,5-1 m určit úroveň lepší jaro -. Během tání sněhu.

Pomocí výše uvedených doporučení, je možné postavit nejen molo, ale také malé dekorativní most, stejně jako jeden z našich členů.

KRN57 (FORUMHOUSE User):

Téměř dokončen most. Použité trubky - 57h3 mm yl zaznamenáno v 1,5 m ve spánku peskosmes potrubí, načež se zhutněné (zima).. Ukázalo těžké. Letos na jaře, ještě dokončena v kabině a položit desku.

A tady je fotografie.

Pokud byste chtěli více seznámit se s odrůdami domácích lůžek, stejně jako dozvědět o materiálechZ toho by mělo být vybudování pobřežní struktury, je vhodné navštívit příslušné téma k diskusi na našem portálu. Po přečtení užitečné články zveřejněné na stránkách FORUMHOUSE naučíte jak vytvořit svůj vlastní rukouStejně jako šroub zašroubován do země pilotových. Kromě toho jsme se představit vám video o tom, jak jak vytvořit multi-rezervoárKterý zapadá do krajiny designu vnitřní pole.

Diskutujte článek a četl jiných materiálů věnovaných venkovského života se můžete na webových stránkáchFORUMHOUSE.

Přihlásit k odběru kanálu a dal „jako“, aby nedošlo k ujít novou verzi!