Gravitátor Thomase Browna - zařízení, které zpochybňuje Einsteinovu teorii

Dobrý den, vážení odběratelé a hosté mého kanálu! Dnes vám chci povědět o úžasném zařízení, které bylo vytvořeno téměř před sto lety a v něm v průběhu 20. století se neustále zdokonaloval, ale bohužel zatím nenašel uplatnění v moderních svět.

Mluvím o tzv gravitátor Thomas Brown, který je doslova schopen osvobodit (elektrolytický účinek). Zajímavý? Pojďme tedy začít.

Historie gravitátora

Podnětem pro vytvoření tohoto úžasného aparátu byl objev Biefeld-Brownova efektu, který je následující:

Biefeld-Brownův efekt není nic jiného než elektrický jev vzniku iontového větru, který přenáší svou hybnost na neutrální částice, které jej obklopují.

Takže v roce 1921, při experimentování s Coolidgeovou trubicí, Thomas téměř náhodou zjistil, že když si dáte váhu trubice s kladnou elektrodou nahoře, její hmotnost se snížila, a pokud byla nahoře „mínusová“ elektroda, pak je hmotnost naopak zvýšil.

Takže Thomas Townsend Brown, americký vynálezce, věnoval téměř celý svůj život nejprve vytvoření a poté zdokonalení mechanismu, který se stal známým jako „gravitor“ nebo „Gravitátor“.

Během příštích sedmi let Brown aktivně studoval tento jev a vytvořil zařízení. A již v roce 1928 podal patent na Britský patentový úřad.

Nejdůležitější je, že v doprovodné dokumentaci Brown naznačil, že zařízení, které vytvořil, funguje v klidu ve vztahu k vesmíru.

A to je na minutu v rozporu se speciální teorií relativity Alberta Einsteina.

Vědec se aktivně pokusil masám představit zařízení, které vytvořil. V roce 1930 byl mechanismus navržen pro společnost jako General Motors.

Již v roce 1932 bylo zařízení navrženo pro armádu. Oba pokusy však byly neúspěšné.

Vědec se však nevzdal a pokračoval ve zdokonalování mechanismu.

Americká armáda se přesto o vývoj začala zajímat a začala financovat svou práci. Ve výsledku byl vytvořen projekt s krycím názvem „Winter Harbor“.

Výsledkem provedené práce bylo možné vytvořit několik zařízení najednou, které měly tvar disků o průměru 0,6 až 0,9 metru.

Kruhové letové zkoušky ukázaly, že vozidla jsou schopna zrychlit na 200 km / h a provozní napětí zařízení bylo 5 kV.

Nejpodivnější je, že vědecký výzkum byl podle oficiálních údajů omezen v důsledku jejich marnosti a zbytečnosti pro praktické použití. Ale pověsti naznačují něco jiného.

Vědec zemřel na podzim roku 1985 a veškerý jeho vývoj a různá zařízení byla vyprodána nejvíce různým organizacím a veškerý výzkum a další práce na gravitátoru byly úplně ukončeno.

Pokud se vám materiál líbil, pak ho ohodnoťte jako lajk a přeposílejte, také napište do komentářů, co si myslíte o motoru a jeho „marnosti“.

A děkuji za přečtení až do konce!